换个A-Spec套件就想圈钱?讴歌RDX卖46万元贵吗?
1、若讴歌RDX换用本田车标，以46万元价格销售，竞争力或进一步提升，但品牌定位限制了其定价策略。历史定价策略反思讴歌此前国产车型（如CDX、TLX）因定价过高、配置不合理导致市场失败，RDX虽搭载同级领先的动力总成，但硬刚一线豪华SUV的定位仍显激进。
2、在讴歌RDX A-Spec运动版正式发布了它的售价区间36万元—46万元之后，大部分消费者表示超出了他们的预期。
3、RDX A-Spec运动款说穿了，就是加了套件的RDX，并经过专业、极致级调校。差价在三五万左右，相当于选装包。我试驾过两个版本的RDX，两者的区别就是普通版本更偏向于舒适，A-Spec运动款更适合跑山。
4、海外市场先行经验讴歌RDX A-Spec版车型早在2018年初已在海外市场推出，其运动化外观套件设计已通过市场验证。此次国产版本引入相同设计语言，旨在通过差异化产品扩充用户群体，吸引更多注重个性与性能的消费者。内饰运动氛围强化内饰以黑红撞色为主色调，搭配Alcantara材质包裹，提升质感与摩擦力。
5、海外版推出背景：早在2018年初，讴歌RDX A-Spec版车型就已在海外市场推出。加入更加运动化的外观套件后，RDX A-Spec旨在帮助讴歌扩充其用户群体，吸引更多追求运动风格的消费者。概念车定位：此次发布的讴歌RDX A-Spec概念车，未来或将成为广汽讴歌RDX车系中的运动版车型。
6、月12日，广汽讴歌RDX A-Spec运动款正式上市，新车共3款车型，厂商指导价格区间为36万-40万。新车最大亮点是采用了A-Spec运动外观套件，搭配0T与SH-AWD四驱系统，凸显出强烈的运动属性。
讴歌进口rdx这款车在豪华suv里属于什么档次,和同价位bba车型比有什么优...
讴歌进口RDX在豪华SUV中属于二线豪华阵营，但动力性能、机械素质和豪华配置可对标宝马X奥迪Q5等一线车型，实际市场定位介于一线与二线之间。
内饰和其他讴歌、本田车型有许多相似设计，创新成分不大；天窗面积太小，起不到提升后排开扬感的作用；后排缺少空调出风口这样的舒适性配置；放倒座椅后尾厢没达到全平；款式过于单一，入门价格比同级对手更高。
讴歌属于二线豪华汽车品牌，但在技术与性能上可对标一线豪华品牌。从品牌定位来看，讴歌是本田旗下高端子品牌，1986年于美国创立，主打“运动豪华”理念，与丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪并称为日本三大豪华品牌，以精准工艺和前沿科技为核心竞争力，目标对手是宝马、奥迪等德系豪华品牌。
价位水准上是和BBA同一档次，事实上在海外市场这款车面对BBA品牌的同类竞品还是有一战之力的，但是国内讴歌和BBA之间的品牌知名度的差距就如同鸿沟一般。
讴歌RDX是一款国产车，是讴歌推出的一款中型SUV。国产讴歌RDX的外观采用了讴歌最新的家族设计语言，整车看起来更加年轻。从外观来看，新的RDX比现款好看。内饰方面，全新RDX也发生了很大的变化。与目前的车型相比，这款车的内饰更加年轻。这辆车的换挡机构使用了按钮式电子变速杆。
讴歌（进口）-讴歌RDX 新车指导价：398-498万元 车型特点：讴歌RDX在国内豪华SUV市场中属于小众车型，外观营造出SUV该有的运动气息，整体配置丰富。动力表现：采用0L发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大功率为196kW，出色的平顺性和犀利的操控是其最大亮点。
讴歌RDX不值得买的原因,为啥很多人都说买RDX后悔?
首先，新款RDX的多媒体系统设计存在显著缺陷。其操作方式不够人性化，使用难度较大，可能会对驾驶安全产生不利影响。例如，两个触摸板的操作方式复杂，难以实现精准控制，这在驾驶过程中可能会带来不便和安全隐患。其次，讴歌RDX的油耗表现也不尽如人意。
讴歌品牌的推广不到位。讴歌目前存在着国内4S店数量少、4S店内车型款式少、4S店装修设计不够豪华等的不足，这些不足可能会导致消费者无法切实地了解这款车，试驾车型受限，豪华感体验不足也直接影响了消费者对该品牌的印象。品牌影响力低。
刹车踏板高度不合理：刹车踏板位置较高，长时间使用ACC自适应巡航时，右脚需保持悬空状态，易引发疲劳。以上问题反映了讴歌RDX 16款在核心部件匹配、辅助系统优化及人机工程学设计上的不足，车主在选购或使用中需重点关注这些潜在风险。
噪音大，在讴歌RDX的行驶过程中，传入车内的噪音较大。中段刹车制动力不足，讴歌RDX的初段刹车反应还算是较为灵敏的，但是在中段会明显感到制动力度不足，需要深踩刹车才能获得足够迅速的响应。
讴歌RDX在外观方面采用了最新的家族式设计语言，不得不说这台车的前脸还是比较符合当下消费者的审美，虽然他没有大尺寸的进气格扇，也没有“开眼角”设计。值得一提的是，包围两侧夸张的进气口不仅仅是装饰作用，通过观察，可以将空气引流至轮胎起到降温的作用，同时在视觉效果上也得到了加强。
CarPlay有问题。有时你需要不停地插入电源。声音系统的打击声很低，与我体验过的宝马系统相比，差距有点大。 刹车噪音异常，刹车脚感正常。铃声时不时响起，给人一种心烦意乱的感觉。自动停车，当启动和停止同时开启此功能时，汽车停止，发动机停止。
独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
从核心配置和动态表现角度谈，RDX并无明显的“先天优势”，因为同等条件下，横置平台的质量分配、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进。
0万预算下讴歌RDX值得购买，但性价比需结合需求判断，其优势在于动力与操控，短板为内饰质感。以下是具体分析：价格与配置优势当前讴歌RDX优惠力度较大，40万预算可购入次顶配的0T钻享运动款或中配的钻享版，且均配备四驱系统。
作为一款追求“驾驶乐趣”的SUV，除了动力配置、底盘调教之外，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车。
本文来自作者[ruiqisj]投稿，不代表爱学号立场，如若转载，请注明出处：https://www.ruiqisj.com/aixue/8932.html
评论列表（3条）
我是爱学号的签约作者“ruiqisj”
本文概览：换个A-Spec套件就想圈钱?讴歌RDX卖46万元贵吗? 1、若讴歌RDX换用本田车标，以46万元价格销售，竞争力或进一步提升，但品牌定位限制了其定价策略。历史定价策略反思讴歌...
文章不错《讴歌RDX值得买吗/讴歌rdx哪一款性价比最高》内容很有帮助