ct5为啥都不建议买
1、另外，由于CT5采用后驱设计，其后排中央地板凸起较高，导致坐在中间位置的乘客舒适度可能受到影响。这一点在选择车辆时也需要考虑。综上所述，对于追求豪华品牌且计划长期使用车辆的消费者而言，CT5无疑是一个值得考虑的选择。它拥有出色的性能和豪华感，但保值率问题确实需要权衡。
2、不建议购买的原因：价格定位尴尬：凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元之间，优惠后起步价仍需24万多。这一价格区间使得其定位略显尴尬，预算不足的人会选择更便宜的车型，而预算充足的人则更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车。
3、悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量。 音响系统、空调系统故障： 部分车主还遇到了音响系统、空调系统等故障，这些问题影响了驾驶体验。
4、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
5、CT5的空间布局存在一些问题，前排座椅靠后可能会挤压后排腿部空间。溜背造型虽然增加了车辆的动感，但也影响了后排头部空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到不适。智能化程度不足：虽然配置丰富，但车机反应较慢，无线carplay断链问题频繁出现，影响了使用体验。
6、是否值得购买取决于消费者对于这些因素的取舍。对于追求外观新颖、配置丰富的消费者来说，CT5可能是一个不错的选择；但对于注重内饰豪华感、空间实用性以及动力系统调校的消费者来说，CT5可能并不完全符合需求。在购买前，建议仔细权衡个人需求与车型特点，做出最适合自己的选择。
凯迪拉克ct5车2025款容易出故障吗
凯迪拉克CT5 2025款并非毛病多，但存在一些常见问题。发动机与变速箱问题 发动机抖动和异响：部分车主反映，凯迪拉克CT5 2025款的发动机存在抖动和异响的情况。这可能与发动机机脚胶老化有关，但值得注意的是，厂家已经针对此问题优化了配件材料，新款车型的投诉率有所下降。
凯迪拉克CT5 2025款并非容易出故障，但存在一些常见问题。整体质量可靠 凯迪拉克CT5 2025款作为凯迪拉克在中国市场销量佳的车型，其整体质量是过硬的。新车出厂时都经过严格的质量检测，因此在使用初期出现故障的概率相对较低。投诉销量比仅为万分之64，这一数据也进一步印证了其质量的可靠性。
所以CT5 2025款在正常使用和保养下，故障概率会降低。
凯迪拉克CT5存在一些通病问题，具体如下：变速箱问题：早期版本的10L - 80变速箱和LSY发动机不匹配，在驾驶过程中会出现顿挫和低速闯动的情况，影响驾驶的平顺性。后期车型换成了10L66变速箱，虽然经过优化升级，但仍然存在阀体损坏的风险。
不过车友群统计显示2025款目前故障案例较少，500人车友群里2024款只有个别案例，2025款暂未发现大规模问题。2）有传言说2024款后电磁阀/阀体曾尝试改进，但缺乏官方明确说明，部分用户觉得问题是设计隐患未根治。
凯迪拉克CT5几个通病(CT5为什么不能买)
1、凯迪拉克CT5被车主反馈较多的通病中，最严重的三个原因包括空间设计不合理、油耗较高以及变速箱顿挫。 空间设计不合理CT5采用纵置后驱布局和溜背造型，导致车内空间分配受限。后排腿部和头部空间被严重挤压，中间地台凸起较高，影响中间乘客的乘坐体验。
2、不建议购买的原因：价格定位尴尬：凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元之间，优惠后起步价仍需24万多。这一价格区间使得其定位略显尴尬，预算不足的人会选择更便宜的车型，而预算充足的人则更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车。
3、凯迪拉克CT5存在一些通病问题，具体如下：变速箱问题：早期版本的10L - 80变速箱和LSY发动机不匹配，在驾驶过程中会出现顿挫和低速闯动的情况，影响驾驶的平顺性。后期车型换成了10L66变速箱，虽然经过优化升级，但仍然存在阀体损坏的风险。
4、凯迪拉克CT5的重大缺陷主要包括悬挂系统调校不佳以及音响系统、空调系统等存在故障。 悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量。
5、这一情况让不少车主感到难以接受。另外，由于CT5采用后驱设计，其后排中央地板凸起较高，导致坐在中间位置的乘客舒适度可能受到影响。这一点在选择车辆时也需要考虑。综上所述，对于追求豪华品牌且计划长期使用车辆的消费者而言，CT5无疑是一个值得考虑的选择。
6、综上所述，凯迪拉克CT5在外观、配置、安全性方面具有一定的优势，但内饰设计、空间表现、动力系统调校等方面仍存在不足。是否值得购买取决于消费者对于这些因素的取舍。
3.98万的凯迪拉克ct5:是捡漏还是入坑?销售坦言这不是降
1、万的凯迪拉克CT5大概率为不实信息或套路营销，并非真实降价，需警惕多重陷阱。
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凯迪拉克CT5并非“不行”，但存在一些被车主吐槽的问题，可通过优化或改装解决。以下是具体分析： 发动机抖动和异响2020款车型在北方低温地区冷启动时，可能出现方向盘抖动现象，主要原因是发动机机脚胶老化。厂家已优化配件材料，新款车型投诉率显著下降。
凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
1、另外，由于CT5采用后驱设计，其后排中央地板凸起较高，导致坐在中间位置的乘客舒适度可能受到影响。这一点在选择车辆时也需要考虑。综上所述，对于追求豪华品牌且计划长期使用车辆的消费者而言，CT5无疑是一个值得考虑的选择。它拥有出色的性能和豪华感，但保值率问题确实需要权衡。
2、凯迪拉克CT5的重大缺陷主要包括悬挂系统调校不佳以及音响系统、空调系统等存在故障。 悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量。
3、另外，发动机支架共振是CT5的另一常见问题，可能会影响到驾驶的平稳性。然而，CT5并非没有其明显的不足。首先，动力性能可能无法满足某些驾驶者对性能的追求，无法满足他们的需求。其次，内饰设计在豪华感上可能略显不足，无法完全符合所有消费者的审美标准。
4、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
5、不建议购买的原因：价格定位尴尬：凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元之间，优惠后起步价仍需24万多。这一价格区间使得其定位略显尴尬，预算不足的人会选择更便宜的车型，而预算充足的人则更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车。
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本文概览：ct5为啥都不建议买 1、另外，由于CT5采用后驱设计，其后排中央地板凸起较高，导致坐在中间位置的乘客舒适度可能受到影响。这一点在选择车辆时也需要考虑。综上所述，对于追求豪华品...
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