新宝骏rs-3真的很差吗
新宝骏RS-3并非真的很差，但存在一定优缺点，需结合需求综合评估。优势方面：动力表现可圈可点：5T涡轮增压发动机版本动力充沛，零百加速仅需94秒，满足日常超车和高速驾驶需求；5L自吸版本虽动力较弱（99马力），但适合城市代步，燃油经济性更优。
宝骏rs-3的缺点是车门缝隙大。宝骏RS3整体看来，动力不是很强，变速箱选择性多，CVT有着不错的表现，底盘符合这个级别的表现作为宝骏510的升级版，在动力上两者都是使用的连型号都一模一样的5L发动机。不过既然这是全新RS3，那么自然留有后手，这个就是2T版本的发动机。
新宝骏RS-3的质量整体表现良好，但关于是否容易生锈存在个体差异。质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的。它严格按照通用全球制造质量标准打造，很多用户对其质量表示满意，并未发现明显的质量问题。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机、变速箱、底盘）表现稳定可靠。
总结目前尚无广泛报道表明新宝骏RS3存在易生锈缺陷，但受成本限制，其防锈工艺可能不及更高价位车型。实际表现需结合用车环境和个人维护情况综合判断。建议参考更多长期车主的反馈或通过4S店了解具体防锈措施。
车主李先生最后总结说，新宝骏RS-3的质量是不错的，外观、内饰都有设计感而且很时尚。三大件的表现也让我满意，用起来没觉得哪里不好，目前我的百公里综合油耗在4L左右，燃油经济性也不错，新宝骏RS-3这款车我是买对了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手市场表现宝骏RS-3停产后，在二手市场上的价格较为亲民。对于预算有限且刚拿到驾照的新手司机而言，较低的购车成本使其成为练手的不错选择。
宝骏rs-3的缺点是不是车门缝隙大
1、宝骏rs-3的缺点是车门缝隙大。宝骏RS3整体看来，动力不是很强，变速箱选择性多，CVT有着不错的表现，底盘符合这个级别的表现作为宝骏510的升级版，在动力上两者都是使用的连型号都一模一样的5L发动机。不过既然这是全新RS3，那么自然留有后手，这个就是2T版本的发动机。
2、新宝骏RS-3并非真的很差，但存在一定优缺点，需结合需求综合评估。优势方面：动力表现可圈可点：5T涡轮增压发动机版本动力充沛，零百加速仅需94秒，满足日常超车和高速驾驶需求；5L自吸版本虽动力较弱（99马力），但适合城市代步，燃油经济性更优。
3、宝骏RS-3停产后，其现状主要体现在二手市场表现及售后问题两方面。二手市场表现宝骏RS-3停产后，在二手市场上的价格较为亲民。对于预算有限且刚拿到驾照的新手司机而言，较低的购车成本使其成为练手的不错选择。
4、新宝骏RS-3的造型整体有着较强的前卫、时尚的视觉冲击力，尤其是镀铬装饰的日间行车灯，有着不错的视觉效果。相比之下，同级别车型长安CS35 PLUS就显得中规中矩。
5、维护建议若长期使用，建议定期清洁底盘并喷涂防锈涂层，尤其是沿海或高湿度地区用户。购车时可重点关注底盘装甲是否原厂配备，或后期加装以增强防护。总结目前尚无广泛报道表明新宝骏RS3存在易生锈缺陷，但受成本限制，其防锈工艺可能不及更高价位车型。实际表现需结合用车环境和个人维护情况综合判断。
6、我觉得在可接受范围内，要是XR-V保养两次，怎么说也得1千往上了。
良不良心不看顶配看低配,6万出头的国产SUV能买吗?
1、万出头的国产SUV能买，例如新宝骏RS-3就是一个不错的选择。新宝骏RS-3定位于小型SUV，其长宽高以及轴距在同类车型中表现不俗，5座的布局也满足了日常家庭出行的需求。更重要的是，即便是6万出头的入门版车型，其配置也颇具诚意。
2、动力方面推荐CVT自动变速箱版本，5L的发动机动力在SUV上面稍微有些弱，但是光看价格还是能够接受，只要不去用作越野，日常使用还是足够的。奇瑞艾瑞泽5 艾瑞泽5的销量一直不错，而且在改款之后显得更加时尚运动。
3、首先说一下这款车的价格，这款车的价格也是很可观的，价格在6万～7万左右，家庭条件不错的话，全款买下来完全没问题，家庭条件可能不支持一下拿这么多钱，那么付个首付，每个月月供也不会很困难啊。
4、不知道大家对于“良心”如何理解？其实大部分人认为的良心，就是在综合产品力出众的前提下，还能在价格上给出让步。从这点来看，国产高端新能源SUV中，我认为当前的岚图FREE就算是一款良心的车型。
5、艾瑞泽5 国产轿车中，首推的是艾瑞泽5，5。9万元的价格正好在你的预算范围内，低配车型配置较高，标配ESP足以，而且这台车落地价也在5万元左右，造型，空间，配置，安全性在6万元级别区间中，都是碾压的存在。如果不嫌弃奇瑞的牌子，这个级别最好的选择就是艾瑞泽5。
6、现代瑞纳、雪佛兰赛欧、长安CS15三款不到7万的车型介绍以及评价。
宝骏RS-3升级,新增1.5T发动机,售价降至5.2万
宝骏RS-3升级后新增5T发动机，售价降至2万，产品综合表现力较强，在外观、空间、内饰、动力等方面均有亮点，适合家用。 具体介绍如下：外观：保留家族新款诸多元素，与宝骏510设计相近，运动中网熏黑处理，眯眯眼灯组，整体造型精致时尚且透着凶悍气质。
新宝骏RS-3新增5T车型，搭载型号为LJO的涡轮增压发动机，满足国Ⅵ排放标准，以下是详细介绍：外观方面新车外观延续“星际几何”家族设计语言，分体式大灯个性十足，两侧狭长的LED日间行车灯与点阵式进气格栅融为一体，整体造型时尚且富有科技感。车侧采用三段腰身设计，线条流畅，增加了车身的立体感和动感。
019年10月，上汽通用五菱新宝骏RS-3正式上市，搭配5L动力。时隔9个月后，新宝骏RS-3 推出5T动力版本，售价78-88万元。新车最大变化是换“芯”搭载5T四缸涡轮增压发动机，同时匹配可模拟8速的CVT变速箱。
新宝骏rs-3没有限速，5L自吸RM5，高速油门不到底跑到135，半油门基本维持125，手动挡。2020年7月24日，智能汽车先导者宝骏旗下的宝骏RS-3 5T车型在成都车展正式上市，共推出3款车型，售价区间为78-88万元。
从两车2020款的售价来看，新宝骏RS-3 5T指导价为78万-88万，长安CS35 PLUS指导价为79万-99万，在售价方面有一定重合，相比之下新宝骏RS-3 5T有一定的优势。
宝骏RS-3后制动器类型是什么
1、【太平洋汽车网】宝骏RS-3的后制动器类型为盘式。在车身尺寸方面，宝骏RS-3的长宽高为4300*1750*1600mm。在动力方面，宝骏RS-3全系搭载了一款5升的自然吸气发动机。根据上汽通用五菱汽车的官方介绍来看，新宝骏RS-3的后制动器类型为盘式。
2、长安欧尚X7plus的底盘 转向系统 是什么 车辆采用前驱驱动，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。车辆搭载5升涡轮增压发动机，6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱。
3、排量1485m|，意思是说这个车的发动机排量是5升的，1000ml等于1升，四舍五入后排量1485m|为5l排量发动机。
4、根据上汽通用五菱汽车的官方介绍来看，新宝骏RS-3的后制动器类型为盘式。截止到2019年11月，盘式制动器是汽车制动类型中最常见的方式，它的制动效果比较好，散热能力也比较强，一般被搭载在轿车和suv身上。对于一些货车来说，为了降低它们的制造成本，所以它们在后制动器上都使用了鼓式制动器的类型。
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文章不错《【宝骏RS-3参数配置,宝骏新款rs3】》内容很有帮助