东风本田十一代思域试驾:基本解决了两大问题,产品更完善
1、东风本田十一代思域通过优化隔音、底盘滤震及车机系统，基本解决了上一代车型在舒适性和智能化方面的短板，产品力更均衡，更偏向家用定位。以下是具体改进及试驾体验分析：解决的核心问题隔音性能提升 上一代思域的噪音问题（尤其是胎噪和发动机噪音）被广泛诟病。
2、例如自主品牌车型在实测拆解中，便出现了动力短暂中断的问题；而第十一代思域e：HEV则不存在这些情况，采用直喷的自然吸气发动机不仅节气门的干净程度在同级中位列前茅，更是在电机、发动机的配合下有突出的节油表现。
3、月14日，东风 Honda第十一代思域媒体试驾会正式开启，这也是第十一代思域在国内的首次亮相。进化五十载，历经十代革新，思域已赢得全球2700万用户的青睐。
4、与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型，不再“张牙舞爪”，而是更加低调沉稳。不过此次试驾的顶配燃擎版还是对不少细节做了运动化调整，大量高光黑色装饰以及“花瓣”造型五辐式17英寸黑色轮圈等，依然渲染出不俗的性能氛围。
5、东风本田思域不同版本马力不同，具体马力数需根据版本确定。第十一代新思域5T缸内直喷涡轮增压发动机版本，最大功率134kW，按照功率与马力的换算公式（1千瓦约等于36马力）换算后，约为182马力。
6、首先这套动力系统驱动东风本田全新CIVIC思域Hatchback没有任何问题，既然放在三厢版思域上能够得到广大用户的认可，在全新CIVIC思域Hatchback上的表现自然比三厢版思域要更好，而且手动挡车型最大功率转速提前到5500rpm，峰值扭矩增加至226N·m，这些参数和三厢版思域上的动力参数完全一致。
选择本田思域有什么优缺点
1、思域的操控性能良好，转向精准，底盘扎实，驾驶起来比较轻松舒适。而且它的保值率较高，后期转手时能减少一定的损失。缺点也不容忽视。思域的隔音效果不太理想，高速行驶时车内噪音较大，影响驾乘舒适性。内饰质感一般，塑料感较强，缺乏一些高级感。悬挂调校偏硬，在通过颠簸路面时，车内震动感明显。
2、本田思域的优点是动力表现优秀、安全配置丰富、燃油经济性不错、外观设计运动时尚、空间有优势；缺点是车漆薄、舒适性配置偏差、内饰用料和车机系统一般、受到国产新能源冲击。
3、空间宽敞：本田品牌以空间魔术师著称，思域无论是前排还是后排，座椅靠背角度还是坐垫长度，都是紧凑型车中的佼佼者。变速箱顺畅：新款思域使用CVT变速箱，比旧款更加顺畅，几乎实现了零迟滞的动力输出。
4、变速箱流畅。新思域继续使用CVT变速箱，而且新变速箱比旧款更加平顺。尽管小排量涡轮增压发动机的涡轮启动有一定的滞后，但新款CVT几乎可以做到无延迟的动力输出，这不得不佩服东风本田工程师的功力。以上就是东风本田思域的主要优缺点。
5、在此背景下，东风本田推出0T思域，部分消费者因无奈退而求其次选择该版本。例如90后工科男小周，本打算买5T思域，因4S店加价和较长提车周期，最终选择了0T版本。配置差异与遗憾：0T思域相比5T版本，在配置上有所减少。
6、个体差异存在：耐用性受驾驶习惯、保养频率等因素影响。例如，长期激烈驾驶或忽视定期保养可能缩短零部件寿命，建议用户遵循官方保养指南以维持最佳状态。总结与建议本田思域在核心部件（如发动机）和整体寿命上表现优异，适合作为长期家用车型。
本田思域适合家用车吗
本田思域整体属于15万级家用车中综合表现较好的车型，兼具省油、空间和驾驶质感，但存在NVH、智能化等短板，需结合需求判断是否适合。
本田思域不建议购买，主要原因如下：设计方面：十一代思域转向家用风格，外观中庸保守，溜背设计牺牲后排头部空间，实际乘坐体验局促，对身高超8米的用户不友好，与同价位国产新能源车型相比竞争力不足。后排横向空间窄，无法舒适坐下三个成年人，家庭成员多或有后排载人需求时体验不佳。
本田思域可以作为家用车，但需根据家庭具体需求权衡利弊。不适合家用的方面隔音降噪水平一般：发动机噪音和胎噪在行驶过程中较为明显，尤其在高速行驶时，会显著影响驾乘舒适性，对于追求静谧车内环境的家庭来说，可能不太友好。
这款车配备5T高功率发动机，动力表现较好，同时还具备L2级驾驶辅助功能，在兼顾动力的同时能提升行车安全性，性价比十分突出，适合作为家用车。省油长续航：0L e：HEV混动Plus值得考虑。
本田思域质量较为耐用，综合表现突出，但需关注部分品控细节。耐用性核心优势权威榜单认证：在北美最耐用家用车排行中，本田思域以预估15年使用寿命夺冠，成为榜单中寿命最长的车型。其平均售价约158万元人民币，年均用车成本约45万元，性价比优势显著。
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文章不错《本田思域隔音怎么样(思域2020款隔音效果怎么样)》内容很有帮助